“آیین‌نامه طرح هندسی راه‌های برون‌شهری” ضابطه شماره 1-۸۰۰ استفاده از ضوابط، معيارها و استانداردها در مراحل مطالعه و طراحي، اجرا، بهره‌برداري و نگهداري طرح‌هاي توسعه‌اي كشور به لحاظ توجيه فني و اقتصادي طرح‌ها، كيفيت طراحي و اجرا، عمر مفيد و هزينه‌هاي نگهداري و بهره‌برداري، از اهميت ويژه‌اي برخوردار مي‌باشد. نظام فني و اجرايي كشور، به […]
این روزها شهرها و جاده‌های بین شهری بیش از هر زمان دیگری گسترش پیدا کرده‌اند. در نتیجه این گستردگی ترافیک هم بسیاری بیشتر شده و کنترل ترافیک نیازمند ابزارهای مدرن‌تر و دقیق‌تری است. یکی از ابزارهای ارتباطی شهری که به‌منظور کنترل ترافیک به کار می‌رود، تابلوهای vms یا تابلوهای پیام متغیر هستند. در این مقاله به معرفی این تابلوها و استفاده‌های آنها در بزرگراه‌های شهری می‌پردازیم.
طرز کار چراغ‌های راهنمایی و رانندگی موضوعی نیست که هر روز ذهن ما را به خود مشغول کند. مگر آنکه در صف طولانی از ماشین‌ها پشت یک چراغ قرمز گیر افتاده باشیم. بااینکه ایده چراغ‌های راهنمایی و رانندگی امروز بیشتر از صد سال قدمت دارد و در این سال‌ها تغییرات بسیاری هم داشته است، هنوز
برای کنترل هماهنگی تقاطع‌های مختلف باید به عوامل مؤثر گوناگونی مانند رفتار راننده‌ها و رعایت نظم، فاصله بین تقاطع‌ها و میزان پراکندگی خودروها توجه داشت. ساده‌ترین سیستم برای کنترل هماهنگ سیستم شریانی است. در این شیوه هدف و توجه اصلی بر روی پیشروی ترافیک در یک مسیر اصلی است. برای مثال، در تهران مسیر میدان آزادی به میدان انقلاب با این شیوه کنترل می‌شود
ماموریت ما ارتقاء بهره‌وری سیستم‌های حمل و نقل از طریق ارائه راهکارهای نوآورانه و هوشمند است. ما به دنبال ایجاد زیرساخت‌هایی هستیم که به مدیریت بهتر ترافیک، کاهش تصادفات و کاهش آلودگی هوا منجر شود. با استفاده از فناوری‌های روز دنیا، ما به دنبال ارائه راهکارهایی هستیم که به شهروندان کمک کند تا با آرامش و راحتی بیشتری در شهر حرکت کنند. چشم‌انداز ما تبدیل شدن به یک مرجع معتبر در زمینه حمل و نقل هوشمند در کشور و منطقه است. ما به دنبال ایجاد سیستم‌های حمل و نقل کارآمد و پایدار هستیم که با استفاده از فناوری‌های نوین، کیفیت زندگی شهری را بهبود بخشند و به کاهش ترافیک و آلودگی هوا کمک کنند.
