بررسی‌های مقدماتی

• شناسایی مشکلات باتوجه به بازدیدها و اطلاعات دریافتی از اپراتورهای سیستم SCATS
• بررسی چشم‌انداز و طرح‌های توسعه آتی در زمینه ساماندهی تقاطعات

جمع‌آوری آمار و اطلاعات

• گردآوری و طبقه‌بندی اطلاعات مورد نیاز در جهت تحلیل تقاطع‌ها
• گردآوری اطلاعات موجود مربوط به تصادفات در تقاطع
• گردآوری، بازبینی و طبقه‌بندی اطلاعات کمی و کیفی در خصوص تجهیزات و تسهیلات کنترلی و ایمنی موجود در تقاطع
• شناسایی کاربری‌های جاذب سفر در اطراف تقاطع
• آمارگیری‌های مورد نیاز انجام مطالعات
• تشکیل پایگاه‌های اطلاعاتی و گرافیکی مورد نیاز انجام مطالعات
• شناسایی اولیه مشخصات ترافیکی تقاطع و عوامل مؤثر در آن

تحلیل اطلاعات جمع‌آوری شده

• تحلیل آمار و اطلاعات مربوط به تقاطع: تحلیل وضعیت کمی و کیفی در خصوص تجهیزات و تسهیلات کنترلی و ایمنی موجود در تقاطع و معابر منتهی به آن
• انتخاب نرم‌افزار مناسب برای بهینه‌سازی زمان‌بندی و وضعیت عملکردی تقاطع
• ساخت مدل و سناریوهای متفاوت در جهت حداکثرسازی پارامترهای کاهش تأخیر در تقاطع و کاهش آلودگی همچنین افزایش وضعیت عملکردی تقاطع و معابر منتهی به آن

اعمال زمان‌بندی منتخب بر نرم‌افزار مدیریت مرکزی چراغ‌های راهنمایی

• آموزش در سطوح مختلف به کاربران سیستم SCATS جهت به‌روز بودن اطلاعات کاربران
• بهینه‌سازی تقاطع با استفاده از نرم‌افزار منتخب
• بهینه‌سازی تقاطع بر اساس اطلاعات برداشت شده از بند ۲
• ایجاد برنامه زمان‌بندی متناسب با زمان رویدادهای خاص
• ایجاد برنامه‌های زمان‌بندی خاص برای تقاطع در زمان‌های خاص
• تنظیمات تقاطع (site configuration) متناسب با برنامه زمان‌بندی پیشنهادی
• اعمال زمان‌بندی‌های بهینه و بهینه‌سازی پارامترهای بخش split plan
• بهینه‌سازی قسمت option و متناسب‌سازی با شرایط تقاطع در این منو
• ویرایش زیرسیستم متناسب با برنامه زمان‌بندی پیشنهادی
• اعمال طول سیکل‌های بهینه برای تمامی طول روز و مشخص کردن DC مناسب برای طول سیکل stretch و maximum
• بهینه‌سازی قسمت option و متناسب‌سازی با شرایط تقاطع در این منو
• بهینه‌سازی strategic input calibration factor
• بهینه‌سازی strategic approach calibration factor
• تطابق تمامی قسمت‌های برنامه SCATS با سیگنالینگ موجود و چک کردن تمام آیتم‌ها و در صورت تناقض انجام اصلاحات لازم
• انتخاب Variation ها با توجه به شرایط ترافیکی تقاطع در تمامی ساعات شبانه‌روز
• ایجاد زمان‌بندی ویژه و Variation ویژه برای شرایط ترافیکی خاص
• کدنویسی ویژه برای شرایط ترافیکی خاص در جهت حداکثرسازی عملکرد و در صورت نیاز اعمال بصورت ترکیبی
• تعیین action list ویژه برای شرایط ویژه ترافیکی مانند تعطیلی مدارس و …

ارزیابی بعد از بهینه‌سازی تقاطع

• جمع‌آوری اطلاعات مورد نیاز برای بهینه‌سازی مجدد از تقاطع که در بند ۲ ذکر شده است
• ساخت مدل نرم‌افزاری منتخب از تقاطع بعد از اعمال تغییرات
• تحلیل مجدد تقاطع مانند موارد ذکر شده در بند ۳
• انجام بهینه‌سازی مجدد در صورت لزوم
• تحلیل مقایسه‌ای قبل و بعد از ایجاد تغییرات در تقاطع

آموزش کاربران سیستم SCATS

• • آشنایی با واسط کاربری SCATS و دسترسی به قسمت‌های مختلف سیستم
  • معرفی فرمان‌های دستی، دستورات زمانی روزانه و نحوه برنامه‌ریزی زمانبندی در نواحی
  • پیکربندی داده‌های مرتبط با پلان تقسیمات و روال‌های تغییرات
  • آموزش پیکربندی داده‌های لینک‌ها شامل موارد خاص، ازدواج و جدایی لینک‌ها
  • تنظیمات لیست اقدامات و برنامه‌ریزی زمانبندی‌های ویژه
  • تنظیمات داده‌های ترافیکی و نحوه تنظیم و مشاهده داده‌های مرتبط با سیستم
  • مراحل بهینه‌سازی عملکرد سیستم شامل پایش سیستم قبل از اعمال تغییرات و تحلیل زمان‌های سفر و طول صف‌ها
  • روش‌های بهبود عملکرد و شبیه‌سازی پیشنهادات
  • پایش تغییرات پس از بهینه‌سازی و بررسی زمان‌های سفر و طول صف‌ها برای ارزیابی اثربخشی بهینه‌سازی
  • تحلیل داده‌های قبل و بعد از بهینه‌سازی شامل داده‌های تاریخی، گزارش‌های ترافیکی و مدل‌سازی مسیرها
  • استفاده از ابزارهای پایش و تحلیل مانند Linkview، Traffic Reporter و Time Distance Diagram (TDD)
  • پیکربندی داده‌های زیرسیستم‌ها شامل پیکربندی داده‌های SS/CL
  • تنظیمات و مدیریت شرایط ایزوله و نحوه مدیریت و تنظیم آنها به منظور حفظ عملکرد بهینه سیستم
  • تنظیم و بهینه‌سازی ورودی‌های استراتژیک برای انطباق با شرایط ترافیکی تقاطع‌های خاص
  • نظارت بر عملکرد سایت‌ها شامل بررسی لاگ‌ها و گزارش‌ها برای شناسایی مشکلات احتمالی و انجام اقدامات اصلاحی
  • بررسی و تحلیل هشدارها و نحوه دریافت، بررسی و تحلیل هشدارهای سیستم برای رفع سریع و موثر مشکلات
  • استفاده از ابزارهای تاریخ‌نگاری و گزارش‌گیری برای بررسی و تحلیل دقیق‌تر عملکرد تقاطع‌ها
  • تحلیل عملکرد پس از بهینه‌سازی و نحوه ارزیابی موفقیت‌آمیز بودن تغییرات
  • تهیه گزارش نهایی از وضعیت سیستم پس از بهینه‌سازی و پیشنهادات برای بهبودهای آتی
  • بهینه‌سازی مداوم با استفاده از داده‌های جدید
  • برنامه‌ریزی برای رویدادهای خاص و مدیریت برنامه‌های زمان‌بندی ویژه
  • تطبیق تنظیمات SCATS با شرایط ترافیکی ویژه
  • کارگاه‌های عملی و پروژه‌های شبیه‌سازی برای بررسی و بهینه‌سازی عملکرد تقاطع‌ها در شرایط ترافیکی مختلف