وبلاگ

سیستم SCATS (سیستم تطبیقی هماهنگ‌شده ترافیک سیدنی) به عنوان یکی از موثرترین راهکارهای مدیریت ترافیک شهری شناخته می‌شود که با استفاده از داده‌های زمان واقعی و تطبیقی، به بهینه‌سازی جریان ترافیک و کاهش تراکم در شهرهای پرجمعیت می‌پردازد.

“آیین‌نامه طرح هندسی راه‌های برون‌شهری” ضابطه شماره 1-۸۰۰ استفاده از ضوابط، معيارها و استانداردها در مراحل مطالعه و طراحي، اجرا، بهره‌برداري و نگهداري طرح‌هاي توسعه‌اي كشور به لحاظ توجيه فني و اقتصادي طرح‌ها، كيفيت طراحي و اجرا، عمر مفيد و هزينه‌هاي نگهداري و بهره‌برداري، از اهميت ويژه‌اي برخوردار مي‌باشد. نظام فني و اجرايي كشور، به

به منظور تكميل و یكپارچه سازي ضوابط فنی حوزه راه (مطالعات توجيهی، تهيه طرح، احداث، بهره برداري و نگهداري و بهسازي) تدوین آئين‌نامه راههاي ایران (آرا) با همكاري جامعه فنی و مهندسی تهيه بوده و کشور در دست به مرور نهایی و ابلاغ می شود. آئين نامه، در دو بخش مقررات و ضوابط و معيارهاي

این روزها شهرها و جاده‌های بین شهری بیش از هر زمان دیگری گسترش پیدا کرده‌اند. در نتیجه این گستردگی ترافیک هم بسیاری بیشتر شده و کنترل ترافیک نیازمند ابزارهای مدرن‌تر و دقیق‌تری است. یکی از ابزارهای ارتباطی شهری که به‌منظور کنترل ترافیک به کار می‌رود، تابلوهای vms یا تابلوهای پیام متغیر هستند. در این مقاله

طرز کار چراغ‌های راهنمایی و رانندگی موضوعی نیست که هر روز ذهن ما را به خود مشغول کند. مگر آنکه در صف طولانی از ماشین‌ها پشت یک چراغ قرمز گیر افتاده باشیم. بااینکه ایده چراغ‌های راهنمایی و رانندگی امروز بیشتر از صد سال قدمت دارد و در این سال‌ها تغییرات بسیاری هم داشته است، هنوز

برای کنترل هماهنگی تقاطع‌های مختلف باید به عوامل مؤثر گوناگونی مانند رفتار راننده‌ها و رعایت نظم، فاصله بین تقاطع‌ها و میزان پراکندگی خودروها توجه داشت. ساده‌ترین سیستم برای کنترل هماهنگ سیستم شریانی است. در این شیوه هدف و توجه اصلی بر روی پیشروی ترافیک در یک مسیر اصلی است. برای مثال، در تهران مسیر میدان